Le transport fluvial de marchandises affiche une hausse d’activité de 9 % en 2019. Une question se pose : comment transformer l’essai ? Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
Le transport fluvial se porte plutôt bien à en croire les statistiques du gestionnaire public Voies navigables de France (VNF). En 2019, 56,3 millions de tonnes de marchandises (l’équivalent de 2,8 millions de camions) ont été transportées sur son réseau. Soit une augmentation de 9 % des tonnages par rapport à l’année précédente.
Renault Trucks, constructeur spécialisé dans le développement de
véhicules industriels, a lancé en 2018 sa première gamme de camions 100%
électriques.
Dépourvus de moteur thermique polluant, ces camions permettent
d’effectuer les opérations de collecte de déchets et de distribution en
zone urbaine sans émettre de gaz à effet de serre.
Cet engagement en faveur de l’électrification du transport et de la lutte contre le réchauffement climatique vient de valoir au constructeur Renault Trucks une distinction hautement symbolique : le VR Award de la “Protection de l’environnement”, catégorie “constructeur”.
Première franchise de location de véhicules poids-lourds avec chauffeur, le réseau DLT First s’est engagé dans la lutte contre le réchauffement climatique en signant le programme EVE (Engagements Volontaires pour l’Environnement), dont l’objectif est la sensibilisation à la réduction des émissions de CO2.
L’ADEME et la Direction régionale et interdépartementale de l’équipement et de l’aménagement d’Île- de-France (DRIEA) ont remis officiellement leurs chartes Objectifs CO2 à 37 entreprises de transport routier implantées dans les 8 départements de la région Île-de-France.
Ces entreprises s’engagent ainsi dans le nouveau programme d’Engagements Volontaires pour l’Environnement qui fédère l’ensemble des parties prenantes de la chaîne logistique autour d’un même objectif : l’accélération des transitions écologique et énergétique de ce secteur stratégique pour l’économie nationale et régionale.
L’équipe de CONCLUDE présentera un poster sur le stand de CARA, European Cluster for Mobility Solutions, dans le cadre du salon Solutrans, salon international des solutions de transport routier et urbain, qui se tiendra à Lyon – EUREXPO, du 19 au 23 novembre 2019. A cette occasion, l’enquête sur les critères environnementaux impactant la demande dans le secteur de l’automobile sera lancée.
Le Jeudi 19 septembre s’est tenu le « rendez-vous du transport et de la logistique éco-responsables », le premier événement du programme d’Engagements Volontaires pour l’Environnement (EVE). Ce fut un grand succès avec la participation de 400 professionnels, chargeurs, commissionnaires de transport ou transporteurs, tous volontaires pour relever le défi de la transition énergétique et écologique dans le secteur du transport routier et de la logistique.
Abstract : The purpose of this paper is to identify which environmental criteria can influence the product demand in a context of business-to-business. These criteria can be related to the product’s environmental characteristics, to the organization strategies or green practices developed by the firms and to the supplier selection process. Building the conceptual framework from the literature review, a set of environmental criteria were extracted, selected and validated. These criteria were used as a basis for the definition of a questionnaire survey that was sent to 5820 professionals from the food industry in France. The analysis of the 248 complete answers shows that the environmental characteristics of the product can influence product’s demand. The most influential attribute to improve the product’s environmental quality that increases the product’s demand is the introduction of organic labelled raw materials. Besides, the practices that influence mostly the product demand are related to the geographical proximity with the stakeholders. Moreover, the results show that the most important selection criterion when choosing a supplier is the importance given to the quality and environmental performance of components offered. Hence, we show that in the French food market, as opposite to what is usually assumed in many research works, the carbon emissions yield during the production process and transportation process have still no significant impact on products’ demand. Lastly, in this work, we quantify the demand increase that company can achieve when enhancing the environmental quality of its products. We show that the impact of the enhancement of those criteria on the demand can have different aspects. 55.6% of respondents advocate for a demand increase and most of them (33.6%) estimate this increase between 5 and 10% of the initial demand. Finally, some respondents (4.8%) indicate that the enhancement of environmental quality does not necessarily increase the demand. However, without efforts to enhance the environmental quality of their products, the demand can decrease. These findings allowed concluding that the business-customers are becoming more and more exigent by privileging organic labelled and local products and making that the companies analyse the geographical proximity with the stakeholders as a key factor during the selection process. We provide companies managers in food industry with better understanding about the environmental criteria that increase the products demand helping them to target the right decisions and to be efficient in their process of environmental quality enhancement. We also assess and try to quantify and give an estimation about the demand evolution regarding the enhancement of product’s environmental quality. Our findings are also helpful for Operational Research community.1 Mines Saint-Étienne MSE – École des Mines de Saint-Étienne2 EVS – Environnement Ville Société3 FAYOL-ENSMSE – Institut Henri Fayol4 FAYOL-ENSMSE – Département Génie de l’environnement et des organisations5 ESC Rennes School of Business DOI : 10.1016/j.jclepro.2019.118588
400 professionnels, chargeurs,
commissionnaires ou transporteurs ont participé jeudi dernier au
programme d’Engagements Volontaires pour l’Environnement (EVE), baptisé
Rendez-vous du transport et de la logistique éco-responsables.
Pour ces trophées EVE
2019, organisés par l’ADEME et la direction des transports routiers
(DGITM) du ministère de la Transition écologique et solidaire, 12
entreprises récompensées pour leurs actions en faveur de la transition
énergétique et écologique.
Les porteurs du programme d’Engagements volontaires pour l’environnement (Eve) – transport et logistique organisent le premier Rendez-vous du transport et de la logistique éco-responsables le 19 septembre à Paris (Cité internationale universitaire). Cette manifestation est destinée à toutes les entreprises de la chaîne logistique et du transport de voyageurs “car l’expérience montre les bénéfices à agir collectivement dans une dynamique de filière”, justifient les organisateurs. Chargeurs, commissionnaires, grossistes, transporteurs et collectivités territoriales sont ainsi invités à échanger les bonnes pratiques. Cette matinée émaillée de deux tables rondes et de rencontres se déroulera en présence de représentants de l’Ademe et des organisations professionnelles AUTF, CGI, FNTR, FNTV, OTRE et Union-TLF. Les échanges seront ponctués par la remise des trophées aux entreprises ayant réalisé la plus forte réduction d’émissions de CO2. Sous l’égide de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie et des fédérations, le programme Eve réunit les adhérents aux dispositifs de réduction de l’empreinte écologique Objectif CO2 et Fret 21, respectivement destinés aux transporteurs et aux chargeurs, et EVCom, nouveau programme réunissant les commissionnaires de transport.
Il y a un an, nous avons lancé une enquête en ligne sur les « facteurs environnementaux susceptibles d’affecter le niveau de la demande ».
Le questionnaire a été diffusé avec le logiciel d’enquête statistique, de sondage, et de création de formulaires en ligne, LimeSurvey, auprès de 5820 personnes dont nous avons acquis les coordonnées auprès de l’annuaire Kompass. Nous avons recueilli 248 réponses complètes, traitées sous le logiciel SPAD.
Nous avons le plaisir de vous informer que la synthèse de cette enquête est maintenant disponible et que vous pouvez la télécharger à l’adresse suivante : http://bit.ly/Conclude-synthese
Ce document présente les résultats de l’enquête en ligne ciblant les professionnels de l’industrie agroalimentaire dans un contexte B2B.
Toute l’équipe du projet CONCLUDE (CONception des Chaînes Logistiques avec Une Demande sensible à la performance Environnementale), remercie les répondants de leur collaboration et du temps qu’ils ont bien voulu consacrer à notre étude.
